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川崎机械增压街车Z H2实拍分析,23.9万元售价略高于杜卡迪V4赛车

时间:2020-07-16

川崎(中国)方面正式发布了预热已久的机械增压街车,Z H2,该车是川崎顶尖车款忍者H2的兄弟款车型,不是走量的,象征意义很足,挂的都是川崎重工的标志而非普通川崎摩托的标志。而该车售价也很有意思,23.9万元,只比前几日杜卡迪在珠海发布的Panigale V4的23.8万元高了一千元,可以说很有针对性,当然,也有可能是,本来定的价格被杜卡迪的23.8万打乱了,只能跟着杜卡迪走。

↑川崎Z H2实拍,蟒蛇扁平车头对阵对杜卡迪的邪恶之眼,不知有几分胜算呢?这个,应该是国内玩车大佬们说了算,哈哈哈。

虽然拿川崎H2这款街车和Panigale V4比不够科学,但无奈杜卡迪的V4街车没进入国内销售啊,所以价格相差1千的两台顶级车型还是非常可以让我们这些吃瓜群众过瘾的。

毕竟,像这种文章,真正买的人是不看的,他们只要他们觉得,贵的,好看的,就好了,不需要这么多参数比较,太累。

而杜卡迪Panigale V4方面优势在于无与伦比的外观和超强的V4发动机,这方面Z H2想压它一头还真有点悬。

2020款Ducati Panigale V4 规格表发动机型式:四冲程,水冷,90度V型四缸发动机供油方式:电子喷射系统、电子油门(RbW)缸径 *行程:81*53.5mm排气量:1103 cc压缩比:14:1最大马力:214 hp/13,000 rpm最大扭矩:124 N.m/10,000 rpm传动方式:6速链条传动车架型式:铝合金车架前悬挂:SHOWA 43mm全可调倒立式前叉 (S版:电子式OHLINS NIX30 43mm前叉)后悬挂:SACHS 全可调多连杆后避震(S版:电子式OHLINS TTX36后避震)、铝合金单摇臂前制动:双BREMBO M4.30辐射式卡钳、330mm 碟盘、ABS后制动:双活塞卡钳、245mm碟盘、ABS座高:835 mm轴距:1,469 mm干重:175 kg(S版:174 kg)

由以上对比可以看出来,杜卡迪V4的发动机排量大了Z H2街车105cc,连带着马力也大了14匹,而川崎依托涡轮增压技术,在最大扭矩方面实现反超,大了13N.m,并且其爆发最大马力和扭矩的转速都要比Panigale V4来的要提前,这也符合两车的属性。

一个是有着日常代步的需求,另一个平时基本不骑,骑得话就是在赛场里疯狂压榨性能了,还有一点的是,Panigale V4没有后座的哦。

值得注意的是,Z H2也是配备了定速巡航功能,看川崎这架势,大有把旗下高端车型全部配备上定速巡航的意思啊。而在电控配置方面,两辆车都很丰富,具体有多丰富,你看看下面图就知道了。

这么简单一对比,是不是对这两款顶级车型性能优势已经熟记于心了?虽然可能我们短时间内都买不起,但是当在街上看到一辆这种车型飞驰而过时,我们还是会轻轻念叨她的名字,一如多年后在酒桌上念叨初恋的名字一样,那是我们的梦想,给平淡的生活一点期盼。